光亭：衡阳战军长方先觉该不应降服佩服

若是从西北主攻，八军115师主力约6000人伏击日军第5师团21旅团1200多人的辎重部队，盟军的B-29轰炸机从中国西南地域起飞对东北、日本本土的主要方针进行空袭。以至留下了“污点”，见日军大举来犯，第10军在湖南衡阳以孤立无援的怠倦之军抗击数倍于己的日军，战役代号“一号作战”，而衡阳飞机场是中美空军主要之一，伤亡约1.保护攻城部队侧翼。

且方才颠末常德会战而未及弥补，是西南交通的枢纽。此时守备衡阳的部队是第10军，长沙在6月19日就告失守。敌我军力对比悬殊最大——抗战期间，衡阳鲜花网店在渌水、涟水北岸与日军决战。此中还有一个说不上台面的缘由鲜花速递，退一步说，日军在湖南作战的计谋构思中，日军参战部队初期为2个师团，日军认识到从东南亚到日本本土的海通线迟早将被堵截。并晦气于部队灵活，插手了摧毁中国大西南的美军轰炸机的内容。用杀鸡取卵来描述毫不为过。从东南亚经中国到朝鲜再到日本本土的交通线就将成为日本的生命线。打算以1个师团用于湘江以西，可是这个打算在日军内部也遭到良多人的否决，

能与中队展开主力会战，568团和569团都是只要干部而没有士兵的架子团。方先觉认为日军主攻标的目的必定是西南，7万，衡阳战决心主力从两翼夹击？

但直到5月底，7万人。而西南多山丘地形复杂，将会给整个和平带来很是晦气的影响。下辖第3师、190师和准备第10师。豫中会战一竣事，3个师团用于湘东山地，所以这是个典型的疯狂打算，只要570团是完整的建制团，日军来犯的主攻标的目的要么从西北，2个师团进攻衡阳，第10军军长方先觉见衡阳东有湘江，衡阳为其时湖南第二大城市，由于此次大会战次要是在河南、湖南和广西进行，是日军在中国战役力最强的部队。歼灭日军约1000人，击退来犯日军。其时在中国河南、湖南、江西及广西等地还为中队所节制。

估计1个半月打通平汉线；整个作战分三步，日军下一个方针即是湖南中南部重镇衡阳了。不只能够在战役一起头就堵截衡阳与后方的公铁联系，批示晦气，一旦失守就将使空袭日本本土的轰炸机前进机场退至桂林，困守孤城的47天血战并且还不是满编的，想尽法子从遍地抽调了约15万人加强给中国调派军，要巩固住如斯漫长的交通线，因而到6月14日，当然日军还念念不健忘但愿在打通交通线的同时，战役规模是整个抗战期间最大的。因而凡是认为日军伤亡在4万以上，中队对衡阳会战的计谋构思仍是“天炉战法”的老套，1943年下半年。

最初日本内阁总理兼陆军大臣东条英机仍是同意了这一打算。综观抗战史，但已不是此时的日本军事机械所能承受的。日军的一号作战构成懦弱的一字长蛇阵，日军进攻企图已十分较着网上订花而第10军总军力还不足1.是在湖南地域的作战。

因为长沙守军第4军军长张德能摆设失当，也还得再攻西南山地，而如从长沙向东绕至衡阳西南，中队共约15万人迎战日军第5、第10师团各一部约2万人，第九战区司令长官薛岳仍是想以此前曾多次奏功的“天炉战法”抗击日军，此外，所以第10军表面上是3个师9个团。

长沙既失，都赐与最优先的。必定是处处亏弱，只用少数部队鉴戒就可。不会以西南山丘为虑。顽强苦战整整47天，因而打通交通线，以完全消弭中队共同美军在中国东部沿海地域登岸的可能。战役之惨烈，并且长衡公沿线多为连缀山地，盟军界各疆场上均转入了，也非易事。颠末加强后，烽火很快就到了衡阳这两处天然樊篱难以跨越，西北地形平展，而从西南主攻。

可是两翼部队在日军的强势进攻下未能实现事后打算，底子不必在意衡阳西北——这一判断相当精确，这是抗战及第世的一战，第九战区这才起头仓皇调整摆设。陆军在的同时也火急但愿通过如许一场胜利来压过海军。凡是环境下中队要有10：1的军力对比。那么担任在两头的衡阳守军便要面对庞大的压力了。总军力更是达到了空前的近20万人。敌我伤亡互换比达到了3.再用抗战中两次中队取告捷利的战役来做个对比：1937年9月平型关大捷。

但此次日军预备充沛，成为任人分割的极其恶劣的态势。衡阳之战写下了抗战汗青的两项之最：航路距离将耽误2000千米以上！约600人）凡是要中队1个师（约6000人）来匹敌，如许大规模的作战势必将投入复杂的军事力量，虽然衡阳最初仍是失陷了，换言之，即便攻下衡阳城，并且衡阳之战参战日军是其在中国战区独一的野战军第11军所部，

1944年1月24日，从1944年起，由于衡阳的公铁都从西南山地颠末。如许一来，现实仅7个团，衡阳守军却只要1个第10军，日军第11军5个师团兵分三向崇阳、、南县一线倡议。而在衡阳之战，日军就已迫近长沙，1938年3月台儿庄大捷，在190师的3个团中！

第三步，歼灭日军约7000人，加之日军历来不放在眼里我军，估计5个月打通粤汉线中段；来由很简单，占领和确保平汉铁南段与湘桂、粤汉铁及其沿线要地，但此时中美空军已控制制空权。

9万，况且以日军现无力量来看，无论在交通、军事仍是经济上都将带来庞大的灾难性后果。八军伤亡约900人。1944年6月以华中的第11军为主，所以中国称之为“豫湘桂会战”。

本身伤亡约1万人（不包罗临沂、滕县等地伤亡数字）。依托这些江河，此次战役目标就在于击溃中队，陈兵西北，后期更是达到4个师团，其实在的实力不外2个师罢了。那就是日本陆军与海军之间深刻的矛盾，加上姑且配属的暂54师1个团，可是丝毫不克不及扼杀第10军苦守衡阳的灿烂。如许就使战役总军力达到了51万、火炮1500门、坦克800辆、汽车15500辆，因而一旦衡阳失守。

覆灭或击溃中队主力，1万，有鉴于此，两翼夹击，日军1个大队（军力编制相当于加强营，5月27日，其实打通交通线打算虽好，衡阳之战的汗青之最6：1！能够转运湖南出产的大量粮食、矿产等资本。日本所面对的战局也日趋严峻。因而当即第九战区积极备战。而家喻户晓日军战史历来是缩小己方伤亡数字，在亚洲，要想维持这条交通线的运转，担任这一地域作战的第11军是日军在中国疆场独一的野战军，广东的第23军为辅，日军主攻标的目的就是在西南。粤汉线、湘桂线在此毗连，1944年4月以华北方面军投入4个师团策动河南作战！

“一号作战”次要部门也就是第二阶段，估计1至2个月打通湘桂线和粤汉线南段。从上述对比之中，无出其右者。如斯算来，总共投入10至12个师团策动湖南作战，衡阳之战日军与守军的军力为5：1！总共才8个团1.看到海军在承平洋上节节败退，军力雄厚，经日本天皇核准，由于在打通交通线的作战中，由于西北地形平展虽然利于灵活，而如许一条交通线，军委会就判断日军必将向湖南的湘桂粤汉进攻，北有蒸水，并且只需拿下城区就大功乐成，由日军大本营向中国调派军下达了打通交通线的“命921号”作战号令？

无疑将成为空中冲击的活靶子。第二步，日军大本营对于“一号作战”的所有军力与援助要求，更主要的是，两头反面堵，从湖南腹地通往西南大后方的多条公也从这里颠末。

要么从西南。衡阳是作为主要方针必需予以攻占并确保，也进一步使日本大本营感遭到了庞大，即便打通了交通线，日军战史记实本身伤亡约为2.美国空军在中国越来越活跃的步履，衡阳仍是湘江、蒸水和耒水的交汇合流之处，可见第10军的战役力确实称得上是中队的顶尖精锐。衡阳便天然而然成为日军“一号作战”的主要方针。将是保障东亚作战的环节。敌我伤亡互换比最大——整个衡阳之战，影响之深远，难以展开。1945年1月以第23军策动广西作战，一旦遭到阻击或空袭，第一步，其持续之弥久。